Negli anni della Seconda rivoluz ne industr le fu costr ta una che permise di superare ostacoli naturali, come le montagne e gli oc ni, far circolare merci e persone a una velocità m vista prima, popolare terre fino ad allora disabitate. : le persone potevano ora spostarsi in uno spaz molto più vasto rispetto al passato, che comprendeva interi continenti. La rete ferrov r mond le passò da 210 000 chilometri nel 1870 a 790 000 nel 1900. In Europa lo sviluppo più notevole si ebbe in , dove l’estens ne delle ferrov mentò di s volte; fra il 1891 e il 1904 fu r lizzata la , che univa Mosca e Vladivostok, sul Pacifico. Seg vano, per amp zza delle reti ferrov r , German , Austr -Ungher , Franc e Ital . L’ compì il s primo v gg da Parigi verso Istanbul nell’ottobre 1883: per la prima volta un treno veloce collegava l’Europa occidentale con q lla sudor ntale, percorrendo più di 3000 chilometri. I , le grandi navi a vapore costr te e alimentate , consentivano di trasportare velocemente una grande q ntità di merci e un gran numero di passeggeri: alla fine dell’Ottocento compivano la traversata dell’A antico in circa d ci g rni, rispetto al mese che occorreva per le imbarcaz ni a vela. Il boom dei trasporti 4 Un mondo più unito io ia ui rete mond ia le di v ie di comunicaz io ne ea ai Le distanze si accorc ia rono io LO SVILUPPO DELLE FERROVIE ia ia ia Russ ia io ie au ei ea Transiber ia na ui ie ia ie ia ia ia ia ia Or ie nt Express uo ia io ue ie Progettare e r lizzare ferrov rich deva un investimento di denaro enorme e l’applicaz ne di tecnolog complesse: per q sto motivo, furono soprattutto i a lavorare in q sto settore. Anche gli finanz rono la costruz ne di ferrov , dato il r lo strategico che avevano per lo , per il e per (il trasporto degli eserciti in caso di g rra). ea ie ie io ie ue grandi gruppi industr ia li privati ue Stati ia io ie uo sviluppo d ei mercati controllo d ei territori scopi militari ue L’espans ne delle ferrov favorì la perché rot e, locomotive e carrozze d treni erano costr te in acc . io ie crescita dell’industr ia siderurgica ai ei ui iaio I PROGRESSI NELLA NAVIGAZIONE piroscafi ui in ferro e in acc iaio a carbone ua tl dall’Europa al Nord America ie io io Un’affollata stazione ferroviaria alla periferia di Vienna, capitale dell’Austria, a fine Ottocento. In molte città europee, in seguito all’enorme sviluppo delle ferrovie, furono costruite grandi stazioni, che divennero il simbolo del progresso e della modernità. studio con metodo Comprendo Scegli la risposta corretta. Tra il 1870 e il 1900 la rete ferroviaria mondiale: rimase uguale. a. raddoppiò. b. aumentò più del triplo. c. Didascalia assets/images/69966.jpg