UNITÀ 5 L et degli imperi 3 STUDIO CON METODO Comprendo Scegli la risposta corretta. Tra il 1870 e il 1900 la rete ferroviaria mondiale: rimase uguale. h. raddoppi . i. aument pi del triplo. j. istmo: sottile striscia di terra che unisce due grandi territori. Un affollata stazione ferroviaria alla periferia di Vienna, capitale dell Austria, a fine Ottocento. In molte citt europee, in seguito all enorme sviluppo delle ferrovie, furono costruite grandi stazioni, che divennero il simbolo del progresso e della modernit . 312 Il boom dei trasporti Lo sviluppo delle ferrovie La Seconda rivoluzione industriale port a un incredibile sviluppo dei trasporti e delle vie di comunicazione. Merci e persone cominciarono a spostarsi in uno spazio molto pi vasto rispetto al passato e a una velocit mai vista prima: le distanze si accorciarono. La rete ferroviaria mondiale pass da 210 000 chilometri nel 1870 a 790 000 nel 1900. In Russia l estensione delle ferrovie aument di sei volte, grazie alla costruzione della Transiberiana, la linea ferroviaria pi lunga del mondo, che univa Mosca e Vladivostok, sul Pacifico. Nell ottobre 1883 l Orient Express comp il suo primo viaggio da Parigi verso Istanbul: per la prima volta un treno veloce collegava l Europa occidentale con quella sud-orientale, percorrendo pi di 3000 chilometri. L espansione delle ferrovie favor la crescita dell industria siderurgica perch rotaie, locomotive e carrozze dei treni erano costruite in acciaio. Nelle citt , al trasporto pubblico e privato con le carrozze a cavallo iniziarono ad affiancarsi le reti metropolitane: la prima fu inaugurata a Londra nel 1865, seguita da quella di Parigi nel 1900. I progressi nella navigazione I piroscafi, le grandi navi a vapore costruite in ferro e in acciaio e alimentate a carbone, consentivano di trasportare velocemente una grande quantit di merci e un gran numero di passeggeri: alla fine dell Ottocento compivano la traversata dell Atlantico dall Europa al Nord America in circa dieci giorni, rispetto al mese che occorreva per le imbarcazioni a vela. I tempi di navigazione furono ridotti anche grazie a due importanti canali marittimi artificiali, che furono scavati tagliando degli istmi:
