PER RIPRENDERE IL FILO 3 La Seconda rivoluzione industriale Una crescita spettacolare Memo! 1870-1914 Seconda rivoluzione industriale Verso la fine del secolo XIX si verific in Europa e negli Stati Uniti un processo di grande crescita dell industria. Per questo si parla di Seconda rivoluzione industriale (dopo la prima, avvenuta in Gran Bretagna alla fine del Settecento), che inizi negli ultimi trenta anni dell Ottocento e dur fino al 1914, quando scoppi la Prima guerra mondiale. Alla Gran Bretagna, protagonista fino ad allora incontrastata dell industria e del commercio, si affiancarono la Germania e, fuori dall Europa, gli Stati Uniti e il Giappone. Nuove fonti di energia e nuovi materiali La Seconda rivoluzione industriale fu resa possibile da una serie di invenzioni e di innovazioni tecniche. L elettricit fu sfruttata in modo massiccio per l industria e per l illuminazione; la sua applicazione alle comunicazioni port all invenzione del telegrafo senza fili e del telefono. Dal petrolio, estratto negli Stati Uniti, si ottenne la benzina che alimentava le prime automobili. L acciaio, pi resistente del ferro, fu impiegato per costruire edifici e navi, ferrovie, armi e macchinari. I settori trainanti furono quelli siderurgico (lavorazione dell acciaio e ferro), elettrico e automobilistico. Le conquiste della scienza STUDIO CON METODO Comprendo Sottolinea nel testo le principali invenzioni della Seconda rivoluzione industriale. Le numerose scoperte scientifiche vennero utilizzate dall industria chimica per produrre i coloranti artificiali, i fertilizzanti chimici, la dinamite e nuovi farmaci come l aspirina. Le celle frigorifere e la pastorizzazione permisero la conservazione di alimenti e bevande. La lotta contro le malattie infettive progred grazie al metodo della vaccinazione, all importanza attribuita all igiene, alla produzione di disinfettanti. La scoperta dei raggi X fu applicata per ottenere immagini delle fratture di ossa. La rivoluzione dei trasporti La Seconda rivoluzione industriale fu anche una rivoluzione mondiale dei trasporti, sia terrestri che navali. La rete ferroviaria mondiale pass da 210 000 chilometri nel 1870 a 790 000 nel 1900. Un affollata stazione ferroviaria alla periferia di Vienna, capitale dell Austria, a fine Ottocento. In molte citt europee, in seguito all enorme sviluppo delle ferrovie, furono costruite grandi stazioni, che divennero il simbolo del progresso e della modernit . 10
